La maggior parte degli acquirenti non lo fa.<\/p>\n\n\n\n
Ho visto proprietari di marchi ossessionati dalle dimensioni dei ricami, dalla curva della visiera e dal prezzo unitario, per poi perdere denaro sulle cose noiose che decidono se vale la pena fidarsi di una fabbrica: le dichiarazioni di origine, l'accuratezza dell'etichettatura, la disciplina dei campioni, la pianificazione dei cartoni e il fatto che la persona che vi fa le quotazioni oggi sia ancora raggiungibile quando 1.200 cappellini saranno a met\u00e0 della cucitura. Perch\u00e9 continua a succedere?<\/p>\n\n\n\n
Perch\u00e9 il mercato premia le vendite frontali brillanti e nasconde i fallimenti back-end fino a quando non sono sufficientemente costosi da nuocere.<\/p>\n\n\n\n
Questa non \u00e8 una teoria. Nell'aprile del 2024, la FTC ha annunciato una sanzione civile record di $3,175 milioni di euro contro Williams-Sonoma per false dichiarazioni \u201cMade in USA\u201d, mentre le linee guida della stessa FTC affermano che le dichiarazioni di origine statunitense non qualificate devono soddisfare lo standard \u201call or virtually all\u201d e i prodotti tessili hanno ancora requisiti di divulgazione del Paese d'origine; nel frattempo, il controllo doganale non sta diventando pi\u00f9 morbido e la Reuters ha pubblicato un comunicato stampa in cui si afferma che le dichiarazioni di origine statunitense non sono state considerate \"Made in USA\".mentre le linee guida della FTC dicono che le dichiarazioni di origine americana non qualificate devono soddisfare lo standard \"tutto o quasi tutto\" e i prodotti tessili hanno ancora requisiti di divulgazione del Paese d'origine; nel frattempo, i controlli doganali non stanno diventando pi\u00f9 morbidi e la Reuters ha riferito che gli Stati Uniti hanno bloccato le importazioni da 26 commercianti e magazzini di cotone cinesi nel maggio 2024 per problemi di lavoro forzato legati all'approvvigionamento dello Xinjiang. Ci\u00f2 significa che il vostro cappellificio non \u00e8 solo un partner di cucitura, ma un rischio di conformit\u00e0 che si trova all'interno del vostro margine.<\/p>\n\n\n\n
E le spedizioni? Ancora volatile.<\/p>\n\n\n\n
Nel febbraio 2024 la Reuters ha riferito che circa 12% del commercio globale e 30% del traffico globale di container passano attraverso il Mar Rosso, con deviazioni che possono arrivare a due settimane, e nel maggio 2024 le tariffe spot dalla Cina al Nord Europa erano salite a $4.615 per container da 40 piedi, mentre la Cina per la costa orientale degli Stati Uniti aveva raggiunto $6.061. Quindi, quando un cappellificio dice che \u201cla consegna non \u00e8 un problema\u201d, voglio dettagli, non rassicurazioni. E voi?<\/p>\n\n\n\n